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舒适性爆表+10万公里一保养 锡柴奥威动力从不让用户失望

2019/12/2 10:02:36  来源:中国新闻网 

第一商用车网 张绪强

在北京新发地农产品批发市场,可能有一半左右的卡车品牌都是一汽解放。如果有解放的粉丝想去一个地方大饱眼福,把解放各个型号的车都观赏一遍,那么北京新发地农产品批发市场绝对是一个好去处。

除此之外,北京新发地农产品批发市场更新车辆型号的速度也很快,前几天小编去做调查时,就在这里遇见了一辆崭新的解放J7。

开车30年 J7是舒适性“最好”的车

小编偶遇的这辆解放J7,是一辆白色的,车主是辽宁丹东人,姓邓。邓师傅到今年为止已经有30年左右的驾龄,是实打实的老前辈。

邓师傅入手这辆解放J7是在去年9月,现在主要是跑从丹东出发到广东、福建等地的海鲜运输;从广东、福建到北京的新鲜蔬菜运输;然后从北京再回到丹东的百货运输,这样一个环线。其实,广东、福建等地并不缺海鲜,为什么还要从丹东不远千里运过去呢?邓师傅表示,丹东地区的花蛤等水产品与广东、福建等地的水产品品种不一样,味道、口感都有区别,因此有一定的市场需求。

跑完这样一个从东北到东南的环线,邓师傅往往需要7、8天的时间,如果回货准备比较慢的话,甚至需要十多天时间。在路上跑的这些时间,邓师傅都是在车上休息,因此车辆的舒适性对邓师傅来说很重要。

J7的舒适性如何呢?邓师傅表示,这30年来,他开过的车不知道有多少,其中开着最舒服的就是这辆解放J7。

“首先,J7这款车的驾驶室是平地板设计,车内空间比其他车要大得多,车内移动也更加方便;大空间才能配大卧铺,J7的卧铺是我睡起来最舒服的;最后,大空间也要好好分配才能更好的利用,开J7,我的手机、水杯、卡片都有专门准备的地方可以放,感觉很方便。”邓师傅说道。

除了驾驶室之外,发动机也是让邓师傅感到舒适的重要原因之一。

噪音小、动力强 锡柴从来不让人失望

邓师傅的这款解放J7,搭载是锡柴奥威13L发动机,排放满足国五标准,最大输出功率为500马力。

邓师傅也算是锡柴的忠实粉丝,与锡柴相伴的时间并不短。在换这辆解放J7之前,邓师傅用的车是解放J6P,发动机品牌同样是锡柴奥威。说起锡柴奥威发动机,邓师傅就竖起了大拇指:“从来没让我失望。”

对于自己这辆解放J7搭载的锡柴奥威13L发动机,邓师傅首先肯定了其在舒适性方面的表现:“这款发动机在运行中的噪声很小,我们驾驶员也就觉得开起车来比较舒服,在驾驶室里能够坐得住、睡得着,没有那么疲劳,这样工作起来才能更有劲,更有效率。”邓师傅说道。

其次,邓师傅表示,这款发动机在动力方面的表现也有独到之处。邓师傅跑的这条线路上有不少山路,尤其是在福建地区。小编在几年前去福建参观土楼时,就曾见识过这些海拔虽然不是特别高,但是弯弯绕绕到让人头晕的山路。在这些山路上,邓师傅的这辆解放J7的表现是超出预期的。邓师傅说,虽然这辆解放J7搭载的是500马力的发动机,但是开起来感觉比其他500马力的车型更有劲,上坡不费力,高速上也是想超车就超车。虽然都是500马力,但是感觉这款奥威发动机动力更加强劲。

另一方面,锡柴奥威发动机可达10万公里的长保养里程也让邓师傅颇为满意。“我在跑了5万公里的时候保养过一次发动机,之后每8-10万公里保养一次。现在我每个月跑的里程数大约是2万公里,也就是说以后我每隔4-5个月做一次保养就可以了,非常省事。”

油耗方面,邓师傅也做过计算,这辆J7每公里的燃油费用为1.8元左右,在邓师傅的接受范围之内。因为是新车,各项配置又比较高端,因此邓师傅非常爱惜,在加油的时候总是选最好最贵的油,客观上也增加了一些燃油的费用。

目前,邓师傅与他这辆解放J7的合作时间只有短短半年,也许以后还会有更多的驾乘感受等着他去发现。


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